Studie: Produkt bedeutet mehr als Gaspreise, um die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen anzuheizen
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen scheint einen kritischen Wendepunkt überschritten zu haben, und es gibt einige Hinweise darauf, dass sie mehr vom Produkt als von traditionellen wirtschaftlichen Aspekten wie den Gaspreisen angetrieben wird.
Die Ankunft des Tesla Model Y hatte eine ganze Menge damit zu tun.
Das Beratungsunternehmen AutoPacific stellt seit vielen Jahren im Rahmen einer zweimonatlichen Studie unter 500 US-Fahrzeugbesitzern, die sich auf die Auswirkungen auf den Kraftstoffpreis konzentriert, die Frage: "Wenn Sie Ihr Fahrzeug heute ersetzen würden, welchen Motortyp würden Sie wählen?"
Wie die Antworten auf diese Frage in der grünen Trendlinie unten zeigen, wuchs die Absicht von Elektrofahrzeugen über einen langen Zeitraum ab 2010 allmählich an. Es stagnierte dann für einen langen Zeitraum um 4-5%, im Wesentlichen von 2016 und der Enthüllung des Tesla Model 3 bis März 2020. Dann, im selben Monat wie die ersten Auslieferungen des Model Y, machte es den größten vierteljährlichen Anstieg der Absichten, die das Unternehmen gemessen hatte - plötzlich auf etwa 9% - und ist seitdem größtenteils gestiegen, jetzt auf 11%.
AutoPacific stellt fest, dass, während das Interesse an Hybriden, Plug-in-Hybriden und Elektrofahrzeugen nach oben tendiert, die EV-Absicht hervorsticht. Während sie vom Model Y angeführt wird, ist es die schiere Anzahl der EV-Typenschilder, die in den letzten zwei Jahren angekommen sind, die zu einem größeren Bewusstsein geführt haben.
"Der Markt verzeichnet ein exponentielles Wachstum der Anzahl der EV-Typenschilder, die den Verbrauchern zur Verfügung stehen, was Elektrofahrzeuge für Fahrzeugkäufer sichtbarer macht und wiederum ihre Berücksichtigung für sie erhöht", sagte AutoPacific-Präsident und Chefanalyst Ed Kim diese Woche.
Für bare Münze genommen war die Ankunft des Model Y im März 2020 schwer zu überwinden von Beginn der Pandemie und den Veränderungen in einigen unserer Fahrgewohnheiten. War es Teil einer Seelensuche über die globale Erwärmung und die Umwelt und diebeste Luftqualität seit Jahrzehntenverursacht durch Pandemie-Shutdowns?
Obwohl das ein Teil davon sein könnte, sagte Kim, dass der Anstieg der EV-Absicht während der Pandemie "hauptsächlich auf die neuen und ansprechenden EV-Produkte, vor allem das Model Y, zurückzuführen ist". Obwohl er feststellt, dass während der Pandemie im Allgemeinen wohlhabendere Verbraucher neue Fahrzeuge kaufen und diese Käufer nicht weniger gefahren sind als zuvor.
Laut den Umfragen des Unternehmens sagen 83% der EV-Intendanten, dass sie sich für ein Elektrofahrzeug entscheiden würden, weil "das Laden billiger ist als das Tanken". Dennoch fielen die Pumpenpreise tatsächlich während der Zeit, in der das EV-Interesse am stärksten anstieg, was darauf hindeutet, dass der Anstieg des EV-Interesses in den letzten Jahren möglicherweise wenig mit den Gaspreisen zu tun hatte.
Warum verursachte das Model Y einen solchen Anstieg der EV-Absicht, während das Model 3 dies nicht tat? "Amerikaner wollen SUVs und sind zunehmend desinteressiert an Limousinen", sagte Kim gegenüber Green Car Reports und zitierte eine einfache Marktrealität. "Die Einführung des Model Y, zusammen mit anderen elektrischen SUVs, die während der Pandemie eingeführt wurden, wie Mustang Mach-E, hat zu einem deutlichen Anstieg der Nachfrage in einer Weise geführt, die die Model 3 Limousine trotz ihrer eigenen Popularität nicht konnte."
AutoPacific prognostiziert den Gesamtabsatz von Elektrofahrzeugen von etwa 700.000 im Jahr 2022, wobei die Gesamtzahl auf mehr als 900.000 Verkäufe im Jahr 2023 steigt, sich dann in den folgenden Jahren beschleunigt, 2 Millionen im Jahr 2026 übersteigt und 2027 2,5 Millionen erreicht.
Das Unternehmen stellte fest, dass 75% der Verbraucher Elektrofahrzeuge als den "Weg in die Zukunft" betrachten, aber 89% der Befragten planen immer noch, etwas anderes als ein Elektrofahrzeug als ihr nächstes Fahrzeug zu kaufen.
"Die Eroberung der Verbraucher aus Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeugen - von denen keine Änderungen in der täglichen Routine erfordert, um das Laden zu ermöglichen - wird in den kommenden Jahren weiterhin eine schwierige Herausforderung sein", sagte das Unternehmen in der Zusammenfassung.
Glücklicherweise ist das eine Herausforderung mit vielen kreativen öffentlichen und privaten Lösungen sowie Bundesinvestitionen, und der Markt wird folgen.
