Die Symptome unwuchtiger Reifen
Reifen müssen ausgewuchtet sein, um richtig zu funktionieren. Aus diesem Grund werden Räder auf eine Auswuchtmaschine gestellt und Gewichte auf die Felge gelegt, bevor ein Reifen auf ein Fahrzeug montiert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass alles im Gleichgewicht ist. Unwuchträder sorgen in mehrfacher Hinsicht für ein unangenehmes Fahrgefühl.
Vibration
Vibrationen sind das Zeichen, das am häufigsten wahrgenommen wird, wenn ein Fahrzeug unwuchtige Reifen hat. Sobald das Gleichgewicht gestört ist, beginnt eine Vibration durch das Chassis des Autos und in die Kabine zu wandern. Das Ausmaß dieser Schwingungen hängt vom Grad der Gleichgewichtsstörung, den Straßenverhältnissen und der Fahrzeuggeschwindigkeit ab. Es kann von einem leisen Brummen bis zu einem so starken Zittern reichen, dass es das Fahren im Fahrzeug äußerst unangenehm macht.
Lenkung und Sitzvibration
Die Art der auftretenden Vibrationen gibt Aufschluss darüber, welcher Reifen unwuchtig ist. Wenn die Vorderreifen nicht richtig ausgewuchtet sind, werden die meisten Vibrationen und Bewegungen in Ihren Händen am Lenkrad zu spüren sein. Wenn die Hinterreifen unwuchtig sind, spüren Sie normalerweise das meiste Zittern in den Sitzen.
Übermäßige Abnutzung
Wenn die Reifen nicht ausgewuchtet sind, belastet das Durchdrehen der Räder bestimmte Teile des Reifens stärker. Diese ungleichmäßige Bewegung verursacht die Vibration. Es führt auch dazu, dass dieser Bereich des Reifens schneller verschleißt. Erschwerend kommt hinzu, dass die abgenutzten Teile des Reifens mit der Zeit schwächer werden und dennoch die härtesten Schläge aushalten. Unausgeglichene Reifen mit ungleichmäßiger Abnutzung haben ein höheres Risiko, platt zu werden.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Wenn der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs plötzlich abnimmt, kann dies an einer Unwucht der Reifen liegen. Das Ausmaß der Abnahme hängt von der Schwere des Gleichgewichtsproblems ab. Wenn Sie das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fahren, werden Sie eine stärkere Verringerung des Kraftstoffverbrauchs feststellen, als wenn das Fahrzeug hauptsächlich mit niedrigeren Geschwindigkeiten betrieben wird.
