Wie man Kugelgelenke schmiert

Das Schmieren von Kugelgelenken und anderen Fahrwerkskomponenten ist ein wichtiges Wartungsverfahren, das bei routinemäßigen Ölwechseln nicht ignoriert werden sollte. Viele Kugelgelenke sind heutzutage nicht mehr wartungsfähig, was bedeutet, dass es sich um abgedichtete Komponenten handelt, die keine Schmierung erfordern. Viele Lkw- und SUV-Marken und -Modelle erfordern jedoch immer noch eine Schmierung der Frontend-Komponenten. Bevor Sie versuchen, die Kugelgelenke an Ihrem Fahrzeug zu schmieren, stellen Sie sicher, dass sie über eine wartungsfähige Fettarmatur verfügen, um Schmierung zu akzeptieren. In der Bedienungsanleitung finden Sie Informationen zu Wartungsverfahren zum Schmieren der Kugelgelenke Ihres Fahrzeugs.

Schritt 1

Heben Sie das vordere Ende Ihres Fahrzeugs mit einem Bodenheber an. Senken Sie das Fahrzeug auf zwei Wagenheberständer.

Schritt 2

Setzen Sie die Schutzbrille auf und schnappen Sie sich die Fettpresse, die mit einer Fettpatrone vorgeladen und grundiert ist, kaufen Sie Lappen und den Kriecher und kriechen Sie unter das vordere Ende des Fahrzeugs.

Schritt 3

Suchen Sie das untere Kugelgelenk auf einer Seite. Es verbindet den Achsschenkel mit dem unteren Querlenker. Suchen Sie nach einem Fettbeschlag, der von der Oberseite, Seite oder Unterseite des Kugelgelenks herausragt. Je nach Marke und Modell des Fahrzeugs kann es notwendig sein, die Fettarmatur zu tasten.

Schritt 4

Setzen Sie die Spitze der Fettpresse auf die Fettarmatur. Es sollte eng anliegen und fast einrasten. Üben Sie mit einer Hand Druck auf die Spitze der Fettpresse aus und drücken Sie mit der anderen Hand den Abzug der Fettpresse. Einige Pump-Action-Fettpistolen können dies unmöglich machen, aber wenn kein Druck auf die Fettpistolenspitze ausgeübt wird, wird höchstwahrscheinlich kein Fett in die Fettarmatur des Kugelgelenks gedrückt. Wenn nötig, rekrutieren Sie jemanden, der Ihnen hilft.

Schritt 5

Pumpen Sie Fett in das Kugelgelenk, während Sie gleichzeitig den Gummistiefel des Kugelgelenks beobachten. Wenn die Kugelgelenke regelmäßig gefettet werden, sollten nur ein paar Fettpumpen sie richtig schmieren. Wenn nicht, kann es einige Pumpen erfordern. Füllen Sie das Kugelgelenk mit genügend Fett, um den Gummistiefel zu erweitern. Wenn Sie bemerken, dass etwas Fett durch den Gummistiefel zu spülen beginnt, ist genug Fett im Kugelgelenk.

Schritt 6

Stellen Sie fest, ob das Fahrzeug über ein oberes Kugelgelenk verfügt. Die meisten Lkw und viele SUVs haben sowohl untere als auch obere Kugelgelenke. Der einfachste Weg zu erkennen ist, ob das Fahrzeug vordere Stoßdämpfer oder Federbeine hat. Wenn es MacPherson-Frontstreben verwendet, sollte es keine oberen Kugelgelenke haben. Ein weiteres verräterisches Zeichen ist das Vorhandensein eines oberen Kontrollarms. Ein oberer Querlenker wird durch ein oberes Kugelgelenk mit der Oberseite des Achsschenkels verbunden. Falls vorhanden, suchen Sie die Fettarmatur und füllen Sie sie entsprechend ab.

Wiederholen Sie diesen Vorgang für die andere Seite. Es wäre auch ein guter Zeitpunkt, um andere wartungsfähige Fahrwerkskomponenten an Ihrem Fahrzeug zu schmieren, wie z. B. Spurstangenenden, Umlenker, Grubenarme und Antriebswellen-U-Gelenke, falls zutreffend. In der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs finden Sie empfohlene Wartungspläne zwischen der Schmierung der Fahrwerkskomponenten.