Wie man weiß, ob Bremssättel schlecht sind
DasBremssättelsind die Hauptkomponenten, in denen die Bremsbeläge untergebracht sind. Wenn das Bremspedal nach unten gedrückt wird, drückt die Bremsflüssigkeit auf den Zylinder im Inneren des Bremssattels. Der Zylinder drückt dann die inneren und äußeren Bremsbeläge auf die ebene Oberfläche der Bremsscheiben, um das Fahrzeug anzuhalten. Wenn die Bremssättel nicht funktionieren, kann der Zylinder im Inneren des Bremssattels die Bremsbeläge nicht an den Bremsrotor drücken und das Fahrzeug kann nicht anhalten.
Schritt 1
Parken Sie das Fahrzeug in einem Bereich, in dem die Oberfläche oder der Boden eben ist. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie die Kappe aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter. Legen Sie dann die Kapuze wieder ab, aber schließen Sie sie nicht ganz.
Schritt 2
Lösen Sie die Stollenmuttern mit dem Stollenschlüssel oder einem Reifenwerkzeug von den Vorderrädern.
Schritt 3
Schieben Sie den Bodenheber unter das Fahrzeug und stemmen Sie das Fahrzeug vom vorderen Querrahmen oder der Vorderachse nach oben. Sobald das Fahrzeug hoch genug in der Luft ist, lokalisieren Sie die vorderen Hubpunkte auf beiden Seiten des Fahrzeugs und positionieren Sie den Wagenheberstand unter beiden Punkten. Senken Sie den Wagenheber, damit das Fahrzeug auf den Tribünen sicher zum Stehen kommt.
Schritt 4
Schrauben Sie die Stollenmuttern von den Vorderrädern ab. Schieben Sie dann die Räder von den Naben und legen Sie die Räder mit dem Gesicht nach unten, damit sie nicht wegrollen.
Schritt 5
Schauen Sie auf die Seite des vorderen Bremsscheiben auf der Fahrerseite und Sie werden den Bremssattel sehen. Der Bremssattel hat zwei obere und untere Befestigungsschrauben an der Rückseite des Bremssattels. Entfernen Sie die beiden Befestigungsbolzen entweder mit der 1/2-Zoll-Antriebsratsche und einer Buchse oder dem entsprechenden Inbusschlüssel.
Schritt 6
Schieben Sie das Ende des Hebelbalkens in die Öffnung an der Oberseite des Bremssattels und reißen Sie den äußeren Bremsbelag in Richtung Bremsrotor. Dadurch wird der Griff des Bremssattels am Bremsrotor gelöst.
Schritt 7
Greifen Sie den Bremssattel mit der Hand und schieben Sie ihn vom Bremsrotor ab. Hängen Sie den Bremssattel mit der Bungee-Schnur an die nächste Aufhängungskomponente.
Schritt 8
Überprüfen Sie die Bremsbeläge. Wenn die Bremsbeläge Anzeichen eines frühen Verschleißes zeigen, könnte dies ein Zeichen für einen schlechten Bremssattel sein. Dies würde bedeuten, dass der Bremssattel im Inneren des Bremssattelgehäuses nicht vollständig komprimiert wird und die Bremsbeläge gegen den Bremsrotor ziehen, während das Fahrzeug die Straße hinunterfährt.
Schritt 9
Entfernen Sie den innenseitigen Bremsbelag von der Innenseite des Bremssattels. Schieben Sie die C-Klemme in den Bremssattel und positionieren Sie die C-Klemme so, dass sie den Bremssattelzylinder komprimieren kann.
Schritt 10
Beginnen Sie, die C-Klemme sehr langsam in Richtung Zylinder zu drehen. Wenn sich der Zylinder nicht bewegt oder schwer zu komprimieren ist, muss der Bremssattel ausgetauscht werden. Wenn Sie den Bremssattelzylinder mit der C-Klemme vollständig komprimieren können, versuchen Sie zu sehen, ob der Zylinder wieder aus dem Bremssattel kommt.
Gehen Sie zurück an die Spitze des Autos und steigen Sie auf den Fahrersitz. Kurbeln Sie den Motor an und drücken Sie das Bremspedal ganz nach unten und halten Sie es mindestens 10 Sekunden lang gedrückt. Lassen Sie dann das Bremspedal los und schalten Sie den Motor aus. Gehen Sie zurück zum Bremssattel und inspizieren Sie den Bremssattelzylinder. Wenn der Zylinder vollständig aus dem Bremssattel herausgedrückt ist, dann ist der Bremssattel gut. Wenn der Zylinder nicht wieder aus dem Bremssattel kommt, muss der Bremssattel ausgetauscht werden. Selbst wenn der Bremssattel nur auf halbem Weg herauskommt, muss er ausgetauscht werden.
