Wie man die Bremsen mit einer Vakuumpumpe entblutet
Die Reihenfolge, in der Sie das Bremssystem bluten müssen (vorausgesetzt, Sie bluten alle vier Bremsleitungen) ändert sich für Front- und Hinterradantrieb. Konsultieren Sie die Bedienungsanleitung Ihres Autobesitzers oder die Reparaturanleitung, um die richtige Reihenfolge für Ihr bestimmtes Modell zu finden.
1. Bevor Sie die Kappe entfernen, wischen Sie den Bremshauptzylinder mit einem Ladenlappen sauber, um Fett und Staub loszuwerden, damit Sie das Bremshydrauliksystem nicht verunreinigen, und folgen Sie den nächsten Vorschlägen:
(1)Entfernen Sie beim Spülen des Systems mit Ihrer Vakuumpumpe oder Ihrem Putenbaster so viel Flüssigkeit aus dem Reservoir und fügen Sie bis zur MAX-Markierung neue Bremsflüssigkeit hinzu.
(2)Lösen Sie die Kappe auf dem Reservoir, aber ziehen Sie sie nicht fest. Halten Sie die Kappe jedoch auf dem Reservoir öffnen. Dadurch wird verhindert, dass während des Verfahrens ein Vakuum gebildet wird.
(3)Beobachten Sie den Flüssigkeitsstand und lassen Sie ihn nicht über das MIN-Zeichen hinausgehen, um während des Blutungs- oder Spülvorgangs Luft aus dem System herauszuhalten. Andernfalls müssen Sie das System erneut löschen.
2. Bereiten Sie Ihre Vakuumpumpe bereit, indem Sie das Behältergefäß und den entsprechenden Schlauch und Adapter anschließen, der das Glas mit dem Entlüftungsventil oder der Schraube im Radzylinder oder Sättel verbindet, um zu verhindern, dass Außenluft so weit wie möglich in das Glas gesaugt wird.
3. Je nach Fahrzeugbau und Modell müssen Sie möglicherweise das Rad an der Baugruppe entfernen, an der Sie arbeiten müssen, um während des Blutungsvorgangs bequem zu erreichen und zu arbeiten. Bei Bedarf die Muttern am Rad lösen, das Rad mit einer Bodenheberheben heben, das Fahrzeug mit einem Klinkenständer sichern und das Rad entfernen.
4. Reinigen Sie die Entlüftungsschraube gründlich, um das Eindringen von Öl oder Fett zu verhindern und das Entlüftungsrohr zu blockieren.
5. Wählen Sie die richtige Linienschlüsselgröße, um die Entlüftungsschraube zu öffnen und zu schließen. Stellen Sie den Schraubenschlüssel ggf. in Position, bevor Sie den Blutschlauch an die Entlüftungsschraube anschließen.
6. Lösen Sie die Entlüftungsschraube, aber zwingen Sie sie nicht; bei Bedarf etwas eindringendes Öl auf die Schraube sprühen und mit einem Gummischläger oder Hammer leicht anzapfen. Versuchen Sie dann, die Schraube zu lösen.
7. Schließen Sie den Auslderschlauch an die Entlüftungsschraube an.
8. Ohne den Motor zu starten, pumpen Sie das Bremspedal bei normalem Fußdruck, etwa 10 Mal, um restliche saugen den Bremskraftverstärker loszuwerden.
9. Fügen Sie bremsflüssigkeit in den Bremshauptzylinderbehälter, um den Pegel bei Bedarf auf die MAX-Marke zu bringen. Legen Sie den Deckel wieder auf den Hauptzylinderbehälter, ziehen Sie ihn aber nicht fest.
10. Wenn Sie bereit sind, drücken Sie den Pumpengriff 15 Mal.
11. Drehen Sie dann die Entlüftungsschraube oder das Ventil etwa 1/2 Zoll. Dadurch fließt Bremsflüssigkeit in das Entlüftungsgefäß.
12. Beobachten Sie die Größe der Blasen im Flüssigkeitsstrom, der in das Glas gelangt. Halten Sie pumpen, bis der Flüssigkeitsstand im Glas ist etwa einen Zoll von der Kappe.
13. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube fest, und entfernen Sie die im Glas gesammelte Flüssigkeit; Installieren Sie das Glas erneut und wiederholen Sie die Schritte 9 bis 13, bis Sie die Leitung gelöscht oder geleert haben.
14.Fügen Sie dem Hauptzylinderbehälter bei Bedarf neue Bremsflüssigkeit hinzu.
15. Wenn Sie bereit sind, fahren Sie mit der nächsten Radbaugruppe fort und wiederholen Sie den Vorgang, um die Bremsleitung zu entbluten.
16. Wenn Sie die Blutung der vier Bremsleitungen beendet haben, überprüfen Sie, ob Sie alle Blutschrauben angezogen haben. Nachdem Sie das Bremspedal mehrmals gedrückt haben, untersuchen Sie die Blutschrauben auf Leckagen.
17. Stellen Sie sicher, dass sich die Bremsen fest anfühlen (nicht schwammig); Halten Sie Ihren Fuß auf dem Bremspedal mit normalem Bremsdruck. Das Pedal sollte Druck halten, ohne auf den Boden zu fallen. Ansonsten ist Luft im System, die Sie reinigen müssen.
18. Testen Sie vorsichtig Ihr Auto um den Block mit niedriger Geschwindigkeit, um die Reparatur zu bestätigen.
