Ursachen für Motorkühlmittellecks
Das Kühlmittel eines Autos hilft, den Motor vor Überhitzung zu bewahren. Das Kühlmittel wird vom Motor zum Kühler bewegt, wo es der Luft durch die Öffnungen im Kühler ausgesetzt wird. Die Luft kühlt das Kühlmittel ab, bevor es wieder in den heißen Motor eintritt. Kühlmittel bewegt sich auch vom Motor des Autos zum Heizungswärmetauscher, der bei kaltem Wetter warme Luft für die Fahrzeuginsassen liefert. Ein unkontrolliertes Kühlmittelleck kann dazu führen, dass sich der Motor des Autos stark genug aufheizt, um einen schweren Motorschaden zu verursachen.
Wasserpumpe
Die Aufgabe der Wasserpumpe besteht darin, das Kühlmittel zwischen dem Motor und dem Kühler des Autos zu bewegen. Die Wasserpumpe hat mehrere Dichtungen, die sich abnutzen und zur Quelle eines Kühlmittellecks werden können. Einige Wasserpumpen bestehen aus zwei Hauptteilen, zwischen denen sich eine Dichtung befindet, die sich verziehen und Kühlmittel auslaufen lassen kann. Wenn sich Kühlmittel an der Außenseite der Wasserpumpe befindet, besteht die Möglichkeit, dass eine der Dichtungen in der Wasserpumpe die Quelle ist. Normalerweise ersetzt ein Mechaniker eine Wasserpumpe, wenn sie die Quelle des Kühlmittellecks ist.
Kühler
Kühler sind eine weitere häufige Quelle für Kühlmittellecks. Da der Kühler vorne im Auto sitzt und der Außenluft ausgesetzt ist, ist er auch Schäden durch Steine und Straßenschutt ausgesetzt. Heizkörper müssen regelmäßig gespült werden. Wenn dies nicht der Fall ist, kann das Kühlmittel, das sich am Boden des Kühlers befindet, das Metall anfressen und ein Leck verursachen. Andere häufige Stellen für Kühlerlecks sind Verbindungen mit Schläuchen oder an den Nähten, wo der Kühlerkern auf die Seitentanks trifft.
Heizzentrum; Heizkernstück; Heizungsgehäuse
Bei den meisten Fahrzeugen befindet sich der Heizkern im Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem des Autos im Armaturenbrett des Autos. Lecks können schwer zu erkennen sein, wenn sie vom Heizungskern kommen, aber wenn ein Kühlmittelleck Kühlmittel etwa aus dem Bereich ablässt, in dem sich das Armaturenbrett des Autos befindet, ist dies normalerweise ein guter Indikator dafür, dass die Quelle der Heizungskern ist.
Schläuche
Schläuche, die Kühlmittel vom Motor zum Kühler oder zum Heizungskern führen, sind ebenfalls häufige Quellen für Kühlmittellecks. Da die meisten Schläuche aus Gummi bestehen, nutzen sie sich mit der Zeit durch die ständige Hitzeeinwirkung ab. Wenn der Motor kalt ist, können Sie die Schläuche zusammendrücken, um zu sehen, ob sie sich spröde anfühlen. Wenn beim Erhitzen ein Loch im Schlauch vorhanden ist, spritzt häufig heißes Kühlmittel in den Motorraum. Schlauchlecks können auch durch lockere oder beschädigte Klemmen verursacht werden, an denen der Schlauch mit anderen Teilen des Fahrzeugs verbunden ist.
