Ein jüngster Durchbruch könnte bedeuten, dass die drahtlose Elektrofahrzeugladung gleich um die Ecke sein könnte.
Die American Society of Mechanical Engineers berichtete, dass das Oak Ridge National Laboratory (ORNL) und Volkswagen das erste Wireless-Stromübertragungssystem erfolgreich demonstriert haben und die Tür zu EV-Aufladen öffnen, ohne physische Kabel erforderlich zu machen .
Die 270 kW Macht stellt die höchste drahtlose Ladekraft dar, die jemals erreicht wurde, und könnte eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung der Zukunft der EV -Infrastruktur spielen. Der Erfolg des Projekts ist Teil der kontinuierlichen Bemühungen zur Verbesserung der Bequemlichkeit und Effizienz des EV -Ladens und der Notwendigkeit von Kabeln und Steckern.
Das System verwendet eine resonante induktive Kopplungstechnologie, die Energie von einer Spule im Boden zu einer anderen in das Fahrzeug eingebetteten Spule überträgt. Zusätzlich zu einer hohen Stromübertragung hat das System eine beeindruckende Effizienzrate von 98 Prozent, was es nahezu so effizient macht wie verkabelte Ladegeräte.
Laut ORNL hat diese Technologie das Potenzial, die Ladezeiten drastisch zu verkürzen, insbesondere bei größeren Elektrofahrzeugen wie LKW und Bussen, ohne dass der Umgang mit sperrigen Ladeausrüstungen problematisch ist.
"Das Erreichen dieser drahtlosen Stromübertragung ist ein großer Sprung nach vorne", sagte Madhu Sudhan, Direktor des Projekts bei ORNL, der Gesellschaft. "Diese Technologie könnte das EV -Laden verändern und sie für den täglichen Gebrauch bequemer und zugänglicher machen und gleichzeitig eine hohe Effizienz beibehalten."
Die drahtlose Ladung könnte in der EV -Branche erhebliche Vorteile bieten. Es könnte eine der größten Hindernisse für die Einführung entfernen - die Unannehmlichkeiten, Fahrzeuge physisch anzuschließen - insbesondere in städtischen Umgebungen, in denen der Raum begrenzt ist und herkömmliche Ladestationen umständlich sein können.
Die American Society of Mechanical Engineers berichtete, dass sich die Weiterentwicklung darauf konzentrieren wird, dass das System für die Massenproduktion skalierbar und mit verschiedenen EV -Modellen kompatibel ist. Während erhebliche Fortschritte erzielt wurden, erfordert eine weit verbreitete Einführung von drahtloser Ladung eine weitere Standardisierung in der gesamten Branche.
In Zukunft könnten drahtlose Ladesysteme wie die von ORNL und Volkswagen entwickelten Parkhäuser, Straßen oder Autobahnen installiert werden, sodass Fahrzeuge ohne menschliche Eingriff automatisch aufgeladen werden können. Dies wäre nicht nur für Verbraucher bequemer, sondern könnte auch autonome Fahrzeuge unterstützen, für die möglicherweise überhaupt keine manuelle Ladevorladung erforderlich ist.
